電動調節閥從誕生到（dào）現在成為調節閥市場的主流（liú），也是經過了一個較長的過程的。開始時，是（shì）氣動調節閥為主。氣動調節閥也確實有它的（de）優勢所（suǒ）在：它結構簡單，操作（zuò）、維護方便，隻要有氣源就可進行自（zì）動（dòng）控（kòng）製，成本想對較低（dī）；而且由於其本質安全性，在化（huà）工等行（háng）業中，需（xū）要防（fáng）爆的場合，尤其適合。但是，由於它的驅（qū）動力量來自壓縮空氣，而空氣的可壓縮性，必然導致響（xiǎng）應速度和控製（zhì）穩定性不夠的（de）問題，尤其在大口徑、大執行器和壓降較大的（de）場合（hé）、控製精度要求較高（gāo）的場合，就暴露出它的弱點來，還有就是速度問題，由於大氣缸的氣容較大，從執行器接收到氣信號到對（duì）調節元件的驅動，這中間需要一個時間，所以開關時間就比較長，越是大的閥門，這種情況越明顯（xiǎn）。當然，這些問題（tí）也都在改善：比如，配備較精密的定位器或智能定位器，在氣源（yuán）管路中加裝快速（sù）排氣閥等，都不同程度地改善了氣動調節閥的控製性（xìng）能。還有液動、電液動調節閥，這是調節閥（fá）隊伍中又一隻力量。

對於要（yào）求控製精度很高，響應速度快(比如啟閉時間1秒甚至零點幾秒（miǎo）)，運行（háng）穩定，大（dà）推力等場合（hé），非它莫屬。但是，電液動調節閥整體重量很大，液動調（diào）節閥必（bì）須要工廠（chǎng）配備複（fù）雜的（de）液壓係統，技術的複雜、成本的高昂，都（dōu）決定了這種（zhǒng）調節閥不可（kě）能適用於一般的工廠，而隻（zhī）適（shì）合一些（xiē）較特殊的工況場合。而電動調節閥，使用起來最方便，隻（zhī）需有（yǒu）220或380V的電源，配以輸（shū）入信號線路，即可實現理想控（kòng）製，不需要鋪設什麽管路；在易燃易（yì）爆場（chǎng）合，隻需要配備防爆執行器就能正常使用；調節閥正反作（zuò）用的更改很方便，隻需在內置模塊上設置一下（xià）就OK了，而（ér）這對於氣動調節閥來說，還是個（gè）叫麻煩的（de）問題；對於大口徑、需要大力矩的電動調節（jiē）閥，有多回轉的電動執行（háng）器配（pèi）合（hé），控（kòng）製不成問（wèn）題，近來還出現了（le）變頻調速電動執行器（qì），可（kě）以在（zài）控製精度上提升的同時，又實（shí）現（xiàn）節能的目標；不但（dàn）有傳統電子式的電（diàn）動調（diào）節閥，現在還有了能進行HART通訊、完全數字式的智能（néng）型調（diào）節閥，可以實現在線診斷、報警、記錄數據（jù）等智能功能，大大提高了調節（jiē）閥的使用功能；更有將控製器、傳感器、執行器集於一身的智能調節閥的（de）出現，可（kě）以自己測量控製變量，經過控製器運算（suàn）後，輸出控製信號驅動調節元件即閥芯（xīn）來調節介質的流量、壓力等參數，一台智能調節閥就相當於一個微型控製係統（tǒng），這個係統與中控係統進行數字通訊，協調完（wán）成控製任務。