減壓閥的常見的故障及其解決辦法是（shì）什麽？減壓閥的常見的故障有：出口壓力很（hěn）低，即使擰緊調壓手輪，壓力也升不起來。或者，不穩壓，壓力振（zhèn）擺大，有時噪聲大等。下麵小（xiǎo）編就這兩個問題來講（jiǎng）講關於減壓閥（fá）的常見的故障和（hé）相（xiàng）關的解（jiě）決辦法吧！

一、出口（kǒu）壓力很低，即使擰緊調壓手（shǒu）輪，壓力也升不起來

（1）減壓閥進出油口接反了（le）：對板式閥為安裝板設（shè）計有錯，對管式閥是接管錯誤。J型減壓閥的進出油口跟Y型溢流閥的進出（chū）油口剛好相反。用戶使用時（shí）請注意閥（fá）上油口附近所打的鋼印標記（Pl、P2、L等字樣），或（huò）查閱（yuè）液壓元件產（chǎn）品目錄，不可設計錯和接（jiē）錯。

（2）進油（yóu）口壓力太低，經減壓閥芯節流口後，從出油口輸出的壓力更低，此時應查明（míng）進油口壓（yā）力低的原因（例如溢（yì）流閥故障）。

（3）減壓閥下遊回路負載太（tài）小．壓力建立不起來（lái），此時可考慮在減壓閥下遊（yóu）串接節流閥來解決。

（4）先導閥（fá）（錐閥）與閥座配合麵之間因汙物滯（zhì）留而接觸不（bú）良，不密合；或先導錐閥有嚴（yán）重劃傷，閥座配合孑L失圓，有（yǒu）缺口，造成先導閥（fá）芯與閥座孔不密合。

（5）拆修時，漏（lòu）裝錐閥或錐閥未安裝在閥座孔內。對此（cǐ），可檢查錐（zhuī）閥的裝配情況或密合情況。

（6）主閥芯上長阻尼（ní）孔被汙物堵塞，如圖3-21所示，P2腔的油液不能經長阻尼孔e流入主閥彈簧腔，出油腔P2的反饋壓力傳遞不（bú）到先（xiān）導錐閥上（shàng），使導閥失去了對主閥出口壓力的調節作用。阻尼孔堵塞後（hòu），主閥P。腔失去了油壓p3的作用，使主閥變成一個彈簧力很（hěn）弱（隻有主閥（fá）平（píng）衡彈簧）的直動式滑閥，故（gù）在出油口壓力很低時，便可克服平衡彈簧的作用力而使減壓閥節流口（kǒu）關小ymin，這樣進油口壓力（lì）p1經（jīng）ymin節流口（kǒu）大幅度降壓至p2，使出油口壓力上不來。應（yīng）使長阻尼孔通暢。

（7）先（xiān）導閥彈簧（調壓彈簧）錯裝成軟彈簧，或者因彈簧疲勞產生永久變形或者折（shé）斷等原因，造成p2壓力調不高，隻能調到某一低的定值，此值遠低於減壓（yā）閥的最（zuì）大調節壓力。

⑧調壓手柄因螺紋拉傷或有（yǒu）效深度不夠，不能擰到底而使（shǐ）得壓力不能調到最大。

⑨閥蓋與閥體之間（jiān）的密封不（bú）良，嚴重漏油。產生（shēng）原因可能是O形圈漏裝或損傷，壓緊螺釘未（wèi）擰緊以及閥蓋加工時出現端麵平麵度誤差，一般是四周凸，中間凹。

⑩主閥芯因汙物、毛刺等卡死在小（xiǎo）開（kāi）度的位置上，使出口壓力低。可進行（háng）清洗與去毛刺。

二、不穩（wěn）壓，壓力振擺大，有時噪聲大

根據相關標準的規定（dìng），J型減壓閥壓力振擺為±o．lMPa，JF型為±o．3MPa，超過此標準為壓力振擺大，不穩壓。

（1）J型與JF型減（jiǎn）壓閥為先導式，先導閥與溢流閥通用，所以產生壓力振擺大（dà）的原因和（hé）排除方法可參照溢流閥的有（yǒu）關部分進行。

（2）減壓（yā）閥在超過額定流量下（xià）使用時，往往會出現主閥（fá）振（zhèn）蕩現象，使減壓閥不穩壓，此時出油口壓力出現“升壓一降壓一再升壓一再降壓”的循環，所以一定要選用適（shì）合型號規格的減壓閥。

（3）泄油口L受的（de）背壓大，也會產生壓力（lì）振擺（bǎi）大（dà）和不穩壓的現象（xiàng），泄油管宜單獨（dú）回油。

（4）彈簧變形或剛度不好（熱（rè）處理不好），導致壓力波動（dòng）大，可更換合格的彈（dàn）簧。

以上就是關於減壓（yā）閥出口壓力很低，即使擰緊調壓手輪（lún），壓力（lì）也升不起來，以（yǐ）及減壓（yā）閥不穩壓，壓力振擺大，有（yǒu）時噪聲大的（de）故障（zhàng）相（xiàng）關解說。此外，大家還（hái）遇到關於減壓閥的（de）其他（tā）故障問題不（bú）知（zhī）道怎麽解決的，可以直接谘詢我們的（de）客服人（rén）員。