氣動調節閥的梯形螺紋（wén）、閥杆螺母與支架滑動部位，軸承部位、齒輪和蝸輪、蝸杆（gǎn）的齧合部位以及其它配合活動部位，都需要具有良好的潤滑條件（jiàn），減少部件相（xiàng）互間的摩（mó）擦，避免嚴重磨損。氣動調節閥（fá）有的部位是專（zhuān）門設有油杯或油嘴的，如果在運行中損壞或丟失，需要及時將其修複配齊，油路要確保疏通。潤滑部（bù）位應按具體情況定期加油。經常開啟的、溫度（dù）高的閥門最好是（shì）間隔一周至一個月加油一次；對於（yú）不經常開啟（qǐ）、溫度不高的閥門加油周期可以適當長一些。
 
氣動調節閥就是以壓縮氣（qì）體為動力源，以氣缸為執（zhí）行器，並借助於閥門（mén）定位器（qì）、轉換器、電磁閥、保（bǎo）位閥、儲氣罐、氣體過（guò）濾器等附（fù）件去驅動閥門，實現開（kāi）關量或比例式調（diào）節，接收工業自（zì）動化控製係統的（de）控製信號來完成調節管道介質的（de）:流量、壓力、溫度、液位等各種工藝過程參數。氣動調節閥（fá）的特點就是（shì）控製簡單，反應快速，且本質安全，不需另外再（zài）采取防（fáng）爆措施。
 
潤（rùn）滑（huá）劑有黃油、機油（yóu）、二硫化鑰和石墨等。高溫閥門不適合采用機油、黃油，它們會（huì）因高溫熔化而流失，而應注入二硫化鑰和抹擦石墨粉劑（jì）。對於裸露在外麵的（de）需潤滑的部位，如梯形螺紋、齒（chǐ）輪等部位，如果采用黃（huáng）油等油脂，容易沾染灰塵，而采用（yòng）二硫化鑰和石墨（mò）粉潤滑，則不易沾染上灰塵，潤滑（huá）效果比起黃油要好的多。石墨粉不便於直（zhí）接塗抹，可用少許的機油或水調合成膏狀使用。注油密封的旋塞閥需要按照規定的時（shí）間注油，不然的話就容易磨損和泄漏。