高工閥(fá)門

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技術知識
【應用(yòng)領域】

儀表工必須掌握的調(diào)節閥常見故障處理50種(zhǒng)方法

2020-08-06 11:29

出現(xiàn)故障時調節閥的重點檢查部(bù)位

提高壽命的方法

  1. 大開度工作延長壽命法
    讓調節閥一開始就盡量在最大開度上工作,如90%。這樣,汽蝕(shí)、衝蝕等破壞發生在(zài)閥芯頭部上。
    隨(suí)著閥芯破壞,流量增加,相應閥再關一(yī)點,這樣不(bú)斷破壞,逐步關(guān)閉,使整個閥芯全部充分利用,直到閥芯根部及密封麵(miàn)破壞,不能使用為(wéi)止。
    同時,大開度工作節(jiē)流間隙大(dà),衝蝕減弱,這比(bǐ)一開始就(jiù)讓閥在中(zhōng)間(jiān)開度和小開度上工作提高壽命1~5倍以上。如某化工廠采用此法(fǎ),閥的使(shǐ)用壽命提高了2倍。
  2. 減小(xiǎo)s增大工作開度提高壽命法(fǎ)
    減小(xiǎo)S,即增大係統除調節閥外的損失,使分配到閥上的壓降降低,為保證流量通過調節閥,必然增大調節閥開度,同時(shí),閥上壓降減小(xiǎo),使氣蝕、衝蝕也減弱。
    具體(tǐ)辦法有:
    閥後設孔板節流消耗壓(yā)降;
    關閉管路上串聯的手動閥,至調節閥獲得較理想的工作開度為止。
    對一開始閥選大處於小開度工作時,采用此法十分簡單、方便、有(yǒu)效(xiào)。
  3. 縮小口(kǒu)徑增大工作開度提高壽命法(fǎ)
    通過把閥的口徑減小來增大工作開(kāi)度。
    具體辦法有:
    換一台小一檔口(kǒu)徑的閥,如DN32換成DN25;
    閥體(tǐ)不變更,更換(huàn)小閥座直徑(jìng)的閥芯閥座。
    如某化工廠大修時將節流件dgl0更換為dg8,壽命(mìng)提高了1倍。
  4. 轉移破壞位置提高壽命法
    把破壞嚴重的地方轉移到次要位(wèi)置,以保護(hù)閥芯閥座的密封麵和節流麵。
  5. 增長節流通道提高壽命法
    增長節流通道最簡單的就是加厚(hòu)閥座,使(shǐ)閥(fá)座孔增長,形成(chéng)更長的節流通道。
    一方麵可使流閉型節流(liú)後的突然擴大延後,起轉移破(pò)壞位置,使之遠離(lí)密封麵的作用;另一(yī)方麵,又增加了節(jiē)流阻力,減小了壓力的恢複程度,使汽蝕減弱。
    有的把閥座孔內設(shè)計成台階式、波浪式,就是為了增加阻力,削弱汽(qì)蝕(shí)。這(zhè)種方法在(zài)引進裝置(zhì)中的高壓閥上和將老的閥加以改進時(shí)經常使用,也十(shí)分有(yǒu)效。
  6. 改變流向(xiàng)提高壽命法
    流開型向著開方向流(liú),汽蝕、衝蝕主要作用(yòng)在密封麵上,使閥芯根部和閥芯閥座密封麵很快遭受破(pò)壞;流閉型向著閉方向流(liú),汽蝕、衝蝕作用在節流之後,閥座密封麵以下,保護了密封麵和閥芯根部,延長了壽命。
    故作流開型使用的閥,當延長壽命的問題較為突出時,隻需改變流向即(jí)可延長壽命1~2倍(bèi)。
  7. 改用特殊(shū)材料提高壽(shòu)命(mìng)法
    為抗汽蝕(shí)(破壞形狀如蜂(fēng)窩狀(zhuàng)小點)和衝刷(流線型的小溝),可改用耐汽(qì)蝕和衝刷的特殊材料來製造節流件(jiàn)。這種特殊材料有6YC-1、A4鋼、司太萊、硬質合金等。
    為抗(kàng)腐蝕,可改用更耐腐(fǔ)蝕,並有一定機械性能、物理性能的材料。這種材料分為非金屬材料(liào)(如橡(xiàng)膠(jiāo)、四(sì)氟(fú)、陶瓷等)和金屬材料(如蒙乃爾、哈氏合金等)兩類。
  8. 改變閥結構提高壽命法
    采取改變閥結構或選用具有(yǒu)更長壽命的閥的辦法來達(dá)到提高壽命的目的,如選用多級式閥,反汽蝕閥、耐(nài)腐蝕閥等。
  9. 減小行程以提高膜片壽命法
    對兩位型調(diào)節閥,當動作頻率十分頻繁時,膜片會很快在作上下折疊中破(pò)裂,破壞(huài)位置常在托盤圓周。
    提高膜片壽命(mìng)的(de)最簡單、最有效的辦法是減小(xiǎo)行程。減小後的行程(chéng)值就為1/4dg。如dgl25的(de)閥,其標準(zhǔn)行(háng)程為60mm,可減小到30mm,縮(suō)短了50%。
    此(cǐ)外,還可以考慮如下因素:
    在滿足打開與關閉的條件下盡量減小膜室壓力;
    提高托盤與膜片(piàn)貼合處光潔度。

調節閥(fá)經常卡住或(huò)堵塞的(de)防堵(卡)方法

  1. 清洗法
    管(guǎn)路中的焊(hàn)渣、鐵鏽、渣子等在節流口(kǒu)、導向部位、下閥蓋平衡(héng)孔內造成堵塞(sāi)或卡住使閥芯(xīn)曲麵、導向麵產生拉傷和劃痕(hén)、密封麵上產生壓痕等。這經(jīng)常發生於新投運係統和大(dà)修後投運初期。這是最常見的故障(zhàng)。
    遇此情況,必(bì)須卸開進行清洗,除(chú)掉渣物(wù),如密封麵受到損傷還應研磨;同時將底塞打開,以衝掉(diào)從平衡孔掉入下閥蓋內的渣物,並對管路進行衝洗。投運前,讓調節閥全(quán)開,介質流動一段時間後再納入正常運行(háng)。
  2. 外接衝刷法
    對(duì)一(yī)些易沉澱、含有固體顆粒的介(jiè)質采用普通閥調(diào)節時,經常在節流口、導向處堵塞,可在下閥蓋底塞處外(wài)接衝刷氣體和蒸汽。
    當閥產生堵塞或卡住時,打開外接的氣體(tǐ)或(huò)蒸氣閥(fá)門,即可(kě)在(zài)不動(dòng)調節閥的情況下完成衝洗工作,使閥正常運行。
  3. 安(ān)裝管道過濾器(qì)
    對小口徑的調節閥,尤其是超(chāo)小流量調節閥,其節(jiē)流間隙特小(xiǎo),介質中不能有一點點渣(zhā)物。
    遇此情況堵塞,最好在閥前管道上安裝(zhuāng)一個(gè)過濾器,以保證介質順(shùn)利通過。
    帶(dài)定(dìng)位器使(shǐ)用的調節閥,定位器工作不正(zhèng)常,其氣(qì)路節流口堵塞是(shì)最常見的故障。
    因此,帶定位器(qì)工(gōng)作時,必須處理(lǐ)好氣源,通常采用的辦法是在(zài)定(dìng)位器前氣源管線上安裝空氣過濾減壓閥。
  4. 增大(dà)節流間隙法
    如介質中(zhōng)的固體顆粒或管道中被衝刷掉的焊渣和鏽物等因過不了節流口造成堵塞、卡住(zhù)等故障,可改用節流間隙大的節流(liú)件—節流麵積(jī)為開窗、開口類的閥芯、套筒,因其節(jiē)流麵(miàn)積集中而不(bú)是圓周分布的,故障就能很容易(yì)地被排(pái)除。
    如(rú)果是單、雙座閥就可將柱塞(sāi)形(xíng)閥芯改為“V”形口的閥芯,或改成(chéng)套筒閥等。
    例如某化工廠有一台雙座閥經常卡住,推薦(jiàn)改用套筒閥後,問題馬上得到解決。
  5. 介質衝刷法
    利(lì)用介質自身的衝刷(shuā)能量,衝刷和帶走易沉澱、易(yì)堵塞的東西(xī),從而提高(gāo)閥的防(fáng)堵功能。
    常見的方法(fǎ)有(yǒu):
    改作流閉型使用;
    采用流線型閥體;
    將節流(liú)口置於(yú)衝刷最厲害(hài)處,采用此法要注意提高節流件(jiàn)材料的耐衝蝕能力。
  6. 直通改為角形法
    直通為倒S流動,流路複雜,上、下容(róng)腔死區(qū)多,為介質的沉(chén)澱提供了地方。角形(xíng)連接,介質猶如流過90℃彎頭,衝刷性能好,死區小,易設計成流線形。因此(cǐ),使用直通的調節閥產生輕微堵塞時可(kě)改成角(jiǎo)形閥使用。

調節閥外泄的(de)解決方法

調節閥振動的解決方法(8種方法)

  1. 增加剛度法
    對振蕩(dàng)和輕(qīng)微振動,可增大剛度來(lái)消(xiāo)除(chú)或減弱(ruò),如(rú)選(xuǎn)用大剛(gāng)度的彈簧(huáng),改用活塞執行機(jī)構等辦法都是(shì)可行的。
  2. 增加阻尼法
    增加阻尼即增加對振動的摩(mó)擦,如(rú)套筒閥的閥塞可采用“O”形圈密封,采用具有較大摩擦力的石墨填料等,這對消除或減弱輕微的振動還是有(yǒu)一定作用的。
  3. 增加導向尺寸,減小配合間隙法
    軸塞形(xíng)閥一般導向尺寸都較小,所有閥配合間隙一般都較大,有0.4~1mm,這對(duì)產生機械振動是有幫助。因此,在發生輕微的機(jī)械振動時,可通過增大(dà)導向尺寸,減小配(pèi)合間隙來削弱(ruò)振動。
  4. 改變節流件形狀,消除共振法
    因調節閥的所謂振源(yuán)發生在高速流動(dòng)、壓力急劇變化的節流口,改變節流件的形狀即可改(gǎi)變振源頻率,在共振不強烈時比較容易解決。
    具體(tǐ)辦法是將在振(zhèn)動開度範圍內閥芯曲麵車削0.5~1.0mm。如某廠家屬區附近安裝了一台自(zì)力式壓力(lì)調節閥,因共振產生嘯叫影響職工休息,將閥芯曲麵車掉0.5mm後,共(gòng)振嘯叫聲消失。
  5. 更換節流件(jiàn)消(xiāo)除共振法
    其方法有:
    更(gèng)換流量特性,對數改線性,線性(xìng)改對數;
    更換閥芯形(xíng)式。如將軸塞形改為“V”形槽閥芯,將雙座閥軸塞型改成套筒型;
    將開窗口的套筒改為打小孔的套筒等。
    如某氮肥廠一台DN25雙座閥,閥杆與閥芯(xīn)連接處經常振斷,我們確認為共(gòng)振後,將(jiāng)直(zhí)線特性閥芯改為(wéi)對數性閥芯,問題得到解決。又(yòu)如某航空學院實驗(yàn)室用一台DN200套筒閥,閥塞產生強烈(liè)旋轉無法投(tóu)用(yòng),將開窗口的(de)套筒改為打小(xiǎo)孔的套筒後,旋轉立即消失。
  6. 更換調節閥類(lèi)型以消除共振
    不同結構形式的調節閥,其固有頻率自然不同,更換調節閥類型是(shì)從根本上消除共振的最有效的方法。
    一台(tái)閥在使用中共振十分厲害(hài)———強烈地振動(嚴重時可將閥破壞),強烈地旋轉(甚至閥杆被振斷、扭斷),而且產生強烈的噪音(yīn)(高達100多分貝)的閥,隻要把它更換成一台結構(gòu)差異較大的閥,立刻(kè)見效,強烈共振奇跡般地消失。
    如(rú)某維尼綸廠新擴建工程選(xuǎn)用(yòng)一台(tái)DN200套筒閥(fá),上述三種現象都存在,DN300的(de)管道隨之跳(tiào)動,閥塞旋轉,噪音100多分貝,共振(zhèn)開度20~70%,考慮共振開度大,改用(yòng)一台雙座閥後,共振消失(shī),投運正常。
  7. 減小汽蝕振動法
    對因空化汽泡破裂而產生的汽蝕振動,自然(rán)應在減小空化上想辦法。
    讓氣泡破裂產生的衝擊能量不作用在(zài)固體表麵上,特(tè)別是(shì)閥芯上,而是讓液體(tǐ)吸收。套筒閥就具有這個(gè)特點,因此可以將軸塞型閥芯改成套筒型(xíng)。
    采取減小空化的一切辦法,如增加節流阻力(lì),增(zēng)大縮流口壓力,分級或串聯減壓等。
  8. 避開振(zhèn)源波擊法
    外來振源波擊引起閥振動,這顯然是調節(jiē)閥正常工作(zuò)時所應避開的,如果產生這種振動,應當采取相應的措施。

調節閥噪音大的解(jiě)決方法

  1. 消除共振噪音法(fǎ)
    隻有(yǒu)調節(jiē)閥共(gòng)振時,才有能量疊加而產(chǎn)生100多分貝的強烈噪音。有(yǒu)的表現為(wéi)振動強烈,噪音不大,有的振動弱,而噪音(yīn)卻非(fēi)常大;有的振動和噪音都(dōu)較大。
    這種噪音產生一種(zhǒng)單音(yīn)調的(de)聲音,其頻率一般為3000~7000赫茲。顯然,消除共振,噪音(yīn)自然(rán)隨之消失。
  2. 消除汽蝕噪音法
    汽蝕是主要的流體動力噪音源(yuán)。空化時,汽泡破(pò)裂產生高(gāo)速衝擊,使其局部產生強烈湍流,產生汽蝕噪音。
    這種噪音具有較寬的頻率範圍,產生格格聲,與流體中(zhōng)含(hán)有砂石發出的聲(shēng)音(yīn)相似(sì)。消除和減小汽蝕是(shì)消除和減(jiǎn)小噪音的有效辦法。
  3. 使用厚壁管線法
    采用厚壁管(guǎn)是聲路處理辦法之一。使用薄壁可使噪音增加5分貝,采用(yòng)厚壁管可使噪音降低0~20分貝。同(tóng)一管徑壁越厚(hòu),同一壁厚管徑越大,降低噪音效果越好(hǎo)。
    如DN200管道,其壁厚分別為6.25、6.75、8、10、12.5、15、18、20、21.5mm時(shí),可降低噪音分別為-3.5、-2(即增(zēng)加)、0、3、6、8、11、13、14.5分貝。當然,壁越厚所付出的成本就越高。
  4. 采(cǎi)用吸音(yīn)材料法
    這也是一種較常見、最有效的聲路處理辦法。可用吸音材料包住噪音源和閥後管線。
    必(bì)須指出,因噪(zào)音會經由流體流動而長距離傳播(bō),故吸音材料包(bāo)到哪裏(lǐ),采用厚壁管至哪裏,消除噪音的有效性就終止到哪裏。
    這種辦法適用於噪音不很高、管線不很長的情況,因為這是一種較費錢的(de)辦法(fǎ)。
  5. 串聯消音器法(fǎ)
    本法適用於作為空(kōng)氣動力噪音的消音,它能夠(gòu)有效地消除流體內部的噪音和抑製傳送到固體邊界層的噪(zào)音級。對(duì)質量流(liú)量高或閥前後壓(yā)降比高(gāo)的地方,本法最有效而又經濟。
    使用吸收型串聯消音器可以大(dà)幅度降低噪音。但是(shì),從經濟上考慮,一(yī)般限於衰減到約25分貝。
  6. 隔音箱法
    使用隔音箱、房子和(hé)建築物,把(bǎ)噪音源隔離在裏麵,使外部(bù)環境的噪音減小(xiǎo)到人們可以接受的範圍內。
  7. 串聯節流法
    在調節閥的(de)壓力比高(△P/P1≥0.8)的場合,采用串聯節流法,就是把總的(de)壓降分散在調節閥和閥後的固(gù)定節流元件(jiàn)上。如用擴散器、多孔限流板,這(zhè)是減少噪音辦法中最有效的。
    為了得到最(zuì)佳的擴散器效(xiào)率,必須根據每件的安裝情況來設計擴散器(實體的形狀、尺(chǐ)寸),使閥門產生的噪音級和擴散器產生的(de)噪音級相同。
  8. 選用低噪音閥
    低噪(zào)音閥根據流體通過閥芯、閥座的曲(qǔ)折流路(多孔道(dào)、多槽(cáo)道(dào))的逐步(bù)減速,以避免在流路裏的任意一(yī)點產生超音(yīn)速。有多種形式,多(duō)種結(jié)構的低噪音閥(有為專門係統設計的)供(gòng)使用時選用。
    當噪音不是很大時,選用(yòng)低噪音套筒閥,可降低噪音10~20分貝,這是最經濟的低噪音閥。

調(diào)節閥(fá)穩定性較差時的解決辦法

  1. 改變不平衡力作用方向法
    在穩定性分析中,已(yǐ)知不平衡力作用同與閥關方向相同時,即對閥產生關閉趨勢時,閥穩定性差。
    對閥工作在上述不平衡力條件下(xià)時,選用改變其作用方向的方法(fǎ),通常(cháng)是把流(liú)閉型改(gǎi)為流開型,一般來說都能方便地解決(jué)閥(fá)的穩定性問題。
  2. 避免閥自身不(bú)穩定區工作法
    有的閥受其(qí)自身結構(gòu)的限製,在某些開度上工作時穩定性較差。
    雙座閥,開度在10%以內,因上球處(chù)流開,下球處流閉,帶來(lái)不穩(wěn)定的問(wèn)題;不平衡力變化(huà)斜率產(chǎn)生交變的附近,其穩定(dìng)性較差。如(rú)蝶閥,交(jiāo)變點在70度左右;雙座閥在80~90%開度上。遇此類閥時,在不穩定區工作(zuò)必然穩定性差,避(bì)免不穩定區工(gōng)作即可。
  3. 更換穩定性好的閥
    穩定性好的閥其不平衡力變(biàn)化較小,導向好。常用的球型閥中,套筒閥就有這一大特(tè)點。
    當單(dān)、雙座閥穩定性較差時,更換成套筒(tǒng)閥穩定性一定會得到提高(gāo)。
  4. 增大彈簧剛度法
    執行機構抵抗負荷(hé)變化對行程影響(xiǎng)的能力取(qǔ)決(jué)於彈簧(huáng)剛度,剛度越(yuè)大,對行程影響越小,閥穩定性越(yuè)好。
    增大彈簧剛度是提高閥穩定性的常見的簡(jiǎn)單方法,如將20~100KPa彈簧(huáng)範圍的彈簧(huáng)改成60~180KPa的大剛度彈簧,采用此法主要是帶了定位器的閥,否則,使用的閥要另配上定位器。
  5. 降低響應速度法
    當係統要求(qiú)調節閥響應或調節速度不應太快時,閥的響應和調節速度卻又(yòu)較(jiào)快,如流量需(xū)要微調,而調節閥的流量調節變化卻又很大,或者係統本身(shēn)已是快速響應係統(tǒng)而調節閥卻(què)又帶(dài)定位器來加快(kuài)閥的動(dòng)作(zuò),這都是不(bú)利的。
    這將會產生超調,產生振動等。對此,應降低響應速度。
    辦法有:
    將直線特性(xìng)改為對數特(tè)性;
    帶定位(wèi)器的可改為轉換器、繼動器。

調(diào)節閥(fá)其它故障處理

  1. 改變流向,解決促關問題,消除喘振法
    兩位型閥為提高切斷效果,通常(cháng)作為流閉型使用。對液體介質,由於流閉(bì)型不平衡力(lì)的作用是將閥芯(xīn)壓閉的,有促關作用,又稱抽吸作用,加快了閥芯動(dòng)作速度,產生(shēng)輕微水錘,引起係(xì)統(tǒng)喘振。
    對上述現象的解決辦法是隻要把流(liú)向改(gǎi)為流開(kāi),喘振即(jí)可消除。類似這種因促關而影響(xiǎng)到閥不能正常工作的問題,也可考(kǎo)慮采取這種辦法加以解決。
  2. 防止塑變的方法
    塑變(biàn)使一種金屬表麵把另一種零件的金(jīn)屬表麵擦傷,甚至粘在(zài)一起,造成閥門卡住,動作不靈、密封麵拖傷、泄漏量(liàng)增加、螺紋連接的兩個件咬住旋不動(如高壓閥的上、下閥體)等故障。
    塑變與溫度、配合材(cái)料、表麵粗糙度、硬度和負荷(hé)有關。高溫使金屬退火(huǒ)或軟化,進一步加劇塑變趨(qū)勢。
    解決塑變引起閥故障(zhàng)的方法有:
    易(yì)擦傷部位采用高硬度材料,有5~10Rc硬度差;
    兩種零(líng)件改用不同材料;
    增大間隙;
    增加潤(rùn)滑劑(jì);
    修(xiū)複破壞麵,提(tí)高光潔度和硬度:
    螺紋咬住旋不動時,隻好一次性焊好用。
  3. 增加(jiā)密封(fēng)油脂法
    因(yīn)計(jì)算不準或產量增加等因素使閥的(de)流量係數偏小,造成閥全開(kāi)也保(bǎo)證不了流量(liàng)時,不得已隻好打開旁路流過部分流量。通(tōng)常旁通流量<15~20%最大流量。
    這裏介紹一種開旁路的辦法:因流閉型流阻小,比流(liú)開型流(liú)量係數大10~15%,因此,可用改變流向的辦法,改通(tōng)常的流開為流閉使用,即(jí)使閥多通過10-15%的流(liú)量。這樣既可(kě)避免打開旁路,又因處大開度工作,穩定性問題也可(kě)不(bú)考慮(lǜ)。
  4. 克(kè)服流體(tǐ)破壞法(fǎ)
    最典型的閥是(shì)雙(shuāng)座閥,流體從中(zhōng)間進,閥芯(xīn)垂直於進口,流體繞過閥芯分成(chéng)上下兩(liǎng)束(shù)流出。
    流體衝擊在閥芯上(shàng),使之靠向出(chū)口側(cè),引起摩擦,損傷閥芯與襯套的導(dǎo)向麵,導致(zhì)動作失常,高流量還可能使閥芯彎(wān)曲、衝蝕、嚴重時甚至斷裂。
    解決的方法:
    提高導向部位材料硬度;
    增大閥芯上下(xià)球中(zhōng)間尺寸(cùn),使之呈粗狀;
    選用其它閥(fá)代用。如用套筒閥,流體從套筒四周流人,對閥塞的側向推力大大減小。
  5. 克服流體產生的旋轉力(lì)使閥芯轉動(dòng)的(de)方法
    對“V”形口的閥芯,因介質(zhì)流入的不對稱,作用(yòng)在“V”形(xíng)口上的閥(fá)芯切(qiē)向力不一致,產生一個使(shǐ)之旋轉的旋轉力。特別是對DN≥100的閥更強烈。
    由此,可能引起閥與執行機構(gòu)推杆連接的脫開,無彈簧執行機構可能引起膜(mó)片扭(niǔ)曲。
    解決的辦法有:
    將閥芯反旋轉方(fāng)向轉一個角度,以平衡(héng)作用在閥芯(xīn)上的切向力;
    進一步鎖住(zhù)閥杆(gǎn)與推杆的連接(jiē),必要時,增加一塊防轉動的夾板;
    將“V”形開口的閥(fá)芯更(gèng)換成柱塞形閥芯;
    采(cǎi)用或(huò)改為套(tào)筒式結構;
    如係共振引起的轉(zhuǎn)動,消除共振即可解決問題(tí)。

  6. 調整蝶閥閥板摩擦力,克服開啟跳動法
    采用“O”形圈、密封環、襯裏等(děng)軟密封的蝶閥,閥關閉時,由於軟密封(fēng)件的變形,使閥板關閉到位並包住(zhù)閥板,能(néng)達到十分(fèn)理想的切斷(duàn)效果(guǒ)。
    但(dàn)閥要打開時,執行機構要(yào)打開閥板的力不斷增加(jiā),當增加到軟密封件對閥板的摩擦力相等時,閥板啟動。一旦啟動,此摩擦力就急劇減小。
    為達(dá)到力的平衡,閥板猛烈打開,這個力同相應開度的介質作用(yòng)的(de)不平衡力矩與執行機構的打開力矩(jǔ)平衡時(shí),閥停止在這一開度上。這個猛烈(liè)而(ér)突然起跳(tiào)打開的開度可高達30~50%,這將(jiāng)產生一係(xì)列問題。
    同時,關閉時因軟密封件要產生較大的變化,易產生(shēng)永久變形或被閥板擠壞、拉傷等情況,影響壽命。
    解決辦法是調整軟密封件對閥板啟動的摩擦力,這既能保證達到所需切斷的要求,又能使閥較(jiào)正常(cháng)地啟動。
    具體辦法有:
    調整過盈量(liàng);
    通過限位或調整執行機構預緊力、輸出力的辦法,減少(shǎo)閥板關閉過度給開啟帶來的困難。
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